詹天佑故乡杯
一、工程概况
本工程项目位于粤港澳大湾区省级新区东莞粤海银瓶合作创新区（下称创新区）谢岗镇中北部，是谢岗镇五纵四横路网之一。道路呈∩东西走向，路线起点位于谢常路曹№乐芙蓉围路口与谢常公路平交↑，沿现状3.48公里旧水泥♂砼路段向东延伸，沿线经过 29号路、赵林大道、潼谢路、谢岗大道、大黎路，终点与黎村大道平交。项目总投资129000万元，线路全长11.85km，红线宽度60m，设计标准按一级公路兼故城市主干道功能，双向六车道，设计时速60Km/h。
工程于2017年12月27日开工建设，2020年10月30日竣工，总投资129000万元。
二、主☆要科技创新内容
谢岗镇（银瓶合作创新区）是东莞市参与粤港澳大湾区建设和对外开放的战略平台，拥有良好的生态本底、丰富的空间资源，为加快高质量发展◣，全力聚焦品质交通建设，加大基础设→施投入，着〓力构建现代化综合交通体系，打造“粤港澳生态发展▂创新区、产城人山水融合示范城”。其中，粤海大道是贯通谢岗镇东西的主干线，作为重点予以开发，具有重要的象征性和代表性。该工程项目的创新与亮↘点主要有“四个特】色四个创新、多重效益”。
（一）科学规划设计，打造四大特色
1、打造绿色公路。谢岗镇属于东莞东部山区片，自然风光√优美，镇政府致力于建设“湾区智造新城，品质生态㊣ 谢岗”。粤海大道是谢岗镇的迎宾景观大道，道路景观根据谢岗镇地形地貌特点进行了特别设计，设有10m宽中央绿化带、2×2m侧绿化带以及2×4.75m边绿化带与●银山湿地公园景观交相辉映。粤海大道绿化景观率按照彩色林█的标准，精心打造“乔木为主、四季常青、三季有花、乔灌花草搭配、高低错落有致、组团式布局”的生态景观，逐步建立具有特色的城镇园林绿ξ化体系，在美化、绿化道路沿线风光的基础上，提升整个银瓶合作创新区的品质和形象。以谢岗镇〓山体韵律变化的地形规律为设计源泉，通过自然生态的设计手法，融入当地的人文特色，形成山水画廊，款款展开，在青山绿水中，谱写出生态和谐之ξ 曲，营造出一条韵律十足的动感大道并融入“公园城市”格局。道路沿线行道树为香樟，统一整条道路风格，营造香樟林荫大道之感。中央绿化带及两侧道路按所处区域的不同分为三种风◥格进行绿化设计。
2、打造◣环保公路。结合贯彻落实习近平生态文明思想，按照“预防为主，综合治理”原则，有针对性地实施工程建设污染◇控制。设计阶ξ段遵循防治结合，优化施工图设计，通过合理布置施工场地、施工便道，对施工场地进行防风、防渗、排水设计，减少施工作业的污染物排放。施工便道设计尽量▓利用现有道路及道路永╳久用地范围内区域，减少额外占地。道路土方设计考虑填挖方案，避免过多弃土，节约土地资源。通过一》系列保护环境的设计方案，最大限度地降低工程建设对自然环境的不利影响。一是Ψ 严厉监管。建设项目施工阶段，全面加强工地日常监管，确保各类工地严格落实水环境、声环境、大气环境、生态环境保护、固体废弃处置措施。通过开▅展一系列建设工程施工污染专项治理，严肃查处相关破坏生态污染环境的行为，切实解决建筑工地施工污染突出问题，提高建筑施工标准化水平。建立施工污染治理长效机制，有效遏制施工污染对生态环境的影响，用实际行动保护蓝天╱白云，提高环境▽承载力。二是合理用地。工程临时占地尽量使用建设∞用地、未利用地和道路永久地，不占用森林、减少占用耕地，尽量缩减临时用地面积。施工结束后，及时清理临时ζ 用地，拆除施工∑临时构筑物，回填耕植土复垦，恢复生态环境。三是绿色优先。粤海大道建设慢行休闲廊道，倡导绿』色交通。以△人车分离、各成网络、公交优先为原则，以绿道○为核心，合理规划步行廊道和非机动车通廊，将公园绿地、山地、农田湿地与城市生活空间有机融为一体，推行“步行+公交”、“自行车+公交”绿色出行方式，形成特色明显、低︽碳环保慢行路。
3、打●造生态公路。谢岗镇是东莞市“海绵城市”建设的试点示范区，在所有工程项目建设中坚持“海绵城市”理念，不断营造绿色生态空间。粤海大道的人行道两侧及绿化带∏∏，设置低影响开发雨々水系统，发挥道路和绿地、水系¤等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、渗透和净化。通过改变绿化带结构、设置生物滞◣留沟、渗井、溢流式雨☆水口等设施，达到降低雨水径流的目的。改变非机动车道和人行道路面结构，达到提高设计排水标准、排除路面雨水的目的。粤海大道人行道及非╲机动车道土路基上方设置15cm的透水碎石垫层、20cm的透水混凝土、5cm的干拌粗砂和6cm的透水砖，雨水通过路面向下渗透，引至排水盲管，排至雨水管道≡；侧绿化带设置溢流式雨水口，汇流集№中排放；人行道外侧的绿化带内设置集水渗透检查井，井壁及井底均开孔，具有渗透功能，孔径20mm，环周均匀开孔呈梅花形布置，渗井套穿预制好的土工布罩，安装在相应的井位上卐，井体与土工布间分层填充碎√石，井坑分层填充粗砂、夯实，对绿化带雨水进行收集，排放，防止径流对土壤破坏。
4、公路与市政、景观相融设计。（1）平面线形设计在路网◢规划的基础上按公路路线标准进行优化，基于粤海大道定位为谢岗镇东西↑走向的集散公路干线，沿线需与众多路网衔接，故平面交叉需结合路网规划对沿线交叉口进行综合考虑，按照城市道路标准合理控制沿线交叉口平面交⌒叉方式，分别ξ采用灯控、右进右出的交通组织方式，同时通过增【拓左转右转车道的方式增加交叉口车道数，提升路口通行效率；（2）纵断面设计：在满足♂设计防洪水位的基准上，通过优化平纵组合，结合谢岗南山北水独◤特的自然风貌，以四座ζ 大桥作为起伏节点，路线起伏有致，行驶在粤海大道上既能近赏沿线绿树繁花，又能远览两侧绿水青山；（3）市政配套设计，粤海大道⊙设计兼顾了市政道路的功能，沿线设置了众多的管『线（雨水，污水、给水、电力、通信、燃气、热力），众多管线过路交叉，为沿线地块开发提供必要的市政配套，同时提升路面行车的舒适性，沿线的市政井盖基本上都设置在人行道或绿化带上，且对井盖进行了饰面，避免众多井盖的突兀。
（二）提高①建设标准，实现四大创新
1、模式创新：粤海大道工程采用PPP项目投融资模式。甲方（东莞市谢岗镇人民政府）经东莞市人民政府授权作为银瓶创新区基础设♀施PPP项目的实施结构，选择粤海投资有限公司作为粤海大道工程的成交社会资本投资方，成立了项目公司（东莞粤海银瓶开发建设有限公司）。通过公开招标的方式选择江苏安达工程咨←询监理有限公司作为监理方，广东省冶金建设设计研究院∴作为勘察设计方，广东鸿高建设集团有限公司作为施工方，采用勘察设计+施工（EPC）总承包模式，切实缩短了工程建设周期，有效提升工程的质量和水平。
2、管理创新：粤海大道采用政企联合管理的模式。谢岗镇政府负责〖粤海大道等工程在内道路建设的前期工作，负责协调征地拆迁、管线迁】改和随着工程进展各个职能部门配合等工作。项目公司负责粤海大道在内的各个项目安全、质量、进度、投资等工程全面管理工作。政府与企业共同合∞作管理，充分⌒ 发挥企业的技术优势，推动粤海大道在○安全、质量的前提下高效的进展。
3、制度创新：为加强政企合作力度，提高道路交通服务质量，项目方与政府共同制定系列管理制度，如《政☆企联合项目质量管理制度》《政企联合项目变更管理制度》等，坚持用制度管人、用制度管事，明确双方联合项目管理的权限和责任。以政企联合管理的制度作为约束和条件，建立起“利益共享、风险共担、全程合作”的关系，充分发挥双方项目管理的主观能动性，强化对项目全程建ω设的管控。
4、工艺创新：粤海大道工程坚持工装保工艺，工艺保质量的〗原则，对预制梁场的施工全部严格采用工装，钢筋焊接采用自动焊接（二氧化碳气体保护焊），确保焊接质量。钢筋安装采用托架卡具工装进行钢筋间距、钢筋位置、保护层厚度的♂控制，确▆保安装的质量。梁场混凝土养护采用自动喷淋的养护系统，减少人力的投入，为混凝土强度提供强有力保障。粤海大道雨水边沟采用最新的滑模工艺，提升的施※工效率的同时，有效控制整个雨水边沟的结构尺寸和边沟的线形。
三、新技术ぷ应用与效果
粤海大道贯穿谢岗镇东西，盘活了谢岗镇区近20平方公里的土地，为谢岗镇招商引资创造更优势的条件，对整个粤海银瓶合作创新区的经济发展具有重要的推动作用】。
路线起点位于谢常路曹乐芙蓉围路口与谢常公路平交，向东延伸，沿线经过 29号路、赵林大道、潼谢路、谢岗大道、大黎路，终点与黎村大道平交，由西向东贯穿这个谢岗镇，经过的村落有，曹乐村、赵林村、谢山村、谢岗村，大厚村、稔子园、黎村等，粤海大道的开通为沿线的村落群」众提供了便利的出行条件，由曹乐到黎村，粤海大道未开通前需要◤35分钟，粤海大道开通→后仅需要15分钟即可，粤海大道的№建设，得到了沿线群众的好评，获得了很好的社会评价及效益。
成为创新区东西方向的交通“大动脉”。项目的建成不仅有效缩█短广东粤海装备技术产业园与深圳、广州、东莞市区、惠州的行车时间，优化了谢岗镇的交通环境，为谢岗镇招商引资创造更优势的条件，现阶段粤海产业园累计引入企业32家，已交付□厂房入驻率100%，均为规上企业，其中深圳企业占比60%，东莞企业︻占比30%，其他地区企业占比10%。初步形成了以速美达、海发自动化、鑫正机械等为代表的高端装备，以深德彩、爱培科、海鹏信、芯诚等为代表的高端电子，以中□ 广核技、力图等为代表的新材料三大产业集聚。 已入驻企业达产后预计可实现产值65亿元，税收贡献2亿元。
四、获奖情况
1、2021年荣获东莞市土木建筑学会“第二届东莞市土木工程詹天佑故乡杯奖”；
2、2021年荣获广东省土木建筑学会“第十三届广东省土木工程詹天◣佑故乡杯奖”；
3、2020年交通运输部、广东省交通运输厅、东莞市交●通运输局推荐为交通运输部主办的“平安百年品质工程”推进会中，在深中通道观摩会上展示了粤海大道“绿化公路、生态公路、环保公路”的成功实施效果，并在观摩会上推广。
